La planification d’Halifax tue les arbres urbains. La coupe d’arbres pour l’hôpital QEII fait partie d’un problème plus important. Le plan du Centre a réduit les besoins en espaces ouverts publics et a augmenté la couverture des terrains pour le développement menaçant les arbres et les espaces verts. Et son corridor de transport de la rue Robie coupera ~ 80 arbres pour élargir la rue. Voir : https://shorturl.at/tCDHU

Le corridor de transport de la rue Robie coupera ~ 80 arbres pour élargir la rue et démolir des dizaines de bâtiments. Jetez un coup d’œil détaillé ici : https://shorturl.at/tCDHU

Mais voici comment nous pouvons changer cela!

Newly proposed changes to the Centre Plan for the Federal Government’s Accelerator Fund will cause even more cutting on private land and greater harm / killing of public trees along city streets as development and demolitions intensifies. But these changes require public input!

Good News – May 21 Public Hearing: You have a rare and important opportunity to write or speak and ask for changes to proposed amendments to the Centre Plan for the Federal Government’s Accelerator Fund.
Have Your Say – Email or Speak to HRM Council to ask that they:

1. Modifier le plan du centre pour supprimer le couloir de transport de la rue Robie. 

2. Modifier le plan du centre pour protéger la forêt urbaine, les espaces verts et les logements existants. Il y a de meilleures options.

Send comments by 10am Tuesday via email to clerks@halifax.ca
Register to speak by email to clerks@halifax.ca or call (902) 490-4210 
Details here: https://shorturl.at/zAFZ3

3. Signez la pétition – Exigez un meilleur plan pour résoudre la crise du logement à Halifax!
https://chng.it/CtyPk8ggtf

• Other Information:
  The Federal Government’s Accelerator is for small-scale, missing middle, gentle density. HRM’s rush to zoning changes is a market based housing solution not an affordable housing solution. It leaves existing affordable housing unprotected and climate action unsupported.

• Le personnel de la MRH a déclaré (24 avril) que 15 179 logements étaient sous permis et que 250 000 logements pouvaient être aménagés de plein droit. Le maire a fait remarquer que les obstacles à la construction sont les taux d’intérêt, la main-d’œuvre et les matériaux. Changer le zonage ne peut pas changer cela.

• La densité est nécessaire, mais elle n’a pas besoin d’être destructrice. HRM compte ~12 000 terrains vacants; des acres de stationnements de surface sous-utilisés, de concessionnaires automobiles, etc.; et Cogswell et Shannon Park, propriété publique. Priorisez d’abord ces domaines.

• Le corridor de transport de la rue Robie menace le logement et les services communautaires, en particulier pour les Premières Nations, les coopératives d’habitation et les refuges. L’élargissement de la rue Robie n’est pas une solution de transport et nuit à la sécurité et à la santé publiques (COV, GES, émissions toxiques, accidents de piétons, bruit).  

• Les espaces verts et les arbres sont des infrastructures! Ils jouent un rôle essentiel dans la gestion des eaux pluviales, le nettoyage de l’air, la régulation de la température, l’atténuation du climat, la modération de la circulation et, surtout, la beauté!

• Utiliser l’argent public pour couper des arbres, démolir des bâtiments et transformer Robie en un connecteur à travers la ville n’est pas une solution de transport! Les signaux aériens bidirectionnels pour réaffecter l’espace routier existant comme ceux utilisés sur le pont MacDonald ou le chemin Chebucto sont bon marché, rapides et fonctionnels!